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根据中汽协最新披露的数据显示，2019年9月，新能源汽车销售量为8.9万辆，同比下降达29.9%，连续三个月出现下降态势。金炳周认为，由于中国市场在全球新能源车市中所占到的比重太大，导致补贴出现退坡以后，中国新能源汽车的生产成本出现上涨，车企也将成本转嫁至动力电池企业等配件企业层面，中国多个动力电池企业的装机量出现了“断崖式”的下滑。

受损股民可至新浪股民维权平台发起维权：http://wq.finance.sina.com.cn/目前平台有专业律师代理凯迪生态股民索赔，更多详细信息，请进入平台公司主页-凯迪生态值得注意的是，凯迪生态自上一年11月16日开始停牌至今仍未复牌，而更令人咋舌的是公司迄今还未披露2017年年报及2018年一季度报。5月7日晚间，该公司曾发布了《中诚信证评关于关注公司无法在法定期限内披露定期报告及股票可能被暂停上市的公告》。公告显示，2018年4月23日与4月27日，公司两次发布公告称，因年报编制及相关审计工作尚未完成，公司延迟披露2017年年度报告。此外，2018年4月28日，公司发布公告称，公司原定于2018年4月27日披露公司2017年年度报告、2018年第一季度报告，现无法在法定期限内披露上述定期报告，故公司将延期披露2017年年度报告和2018年一季度报告。延长期限不超过2个月。同时，若公司无法在法定期限内披露2017年年度报告，则面临退市、暂停和终止交易的风险，公司称“争取2018年6月30日前披露公司2017年年度报告、2018年第一季度报告，但不排除最终无法按期完成的可能性”。

由于没有建立4S店销售体系，目前特斯拉全面采用直营模式体验店。截至2018年四季度，特斯拉在全球拥有378家商店和服务中心，这些店面均设在高档商场。崔东树认为，从特斯拉店面区域市场辐射看，各类市场需求均已较好得到满足，但特斯拉没有实现有效的零售创新，导致营销成本过高。

另外，还有很多银行和金融机构推出了境外消费优惠活动，包括跨境支付消费返现、部分打折等。例如，银联联合工行、农行、交行等多家银行推出跨境返现卡，境外2700万线下商户和线上指定商户每笔消费均返现1%，最高每年返现12000元，还有部分国家的餐饮、购物等优惠活动。部分银行的返现额度较高，例如兴业银行白金信用卡，境外刷卡最高返现10%，韩国最高返现30%；浦发银行白金信用卡在满足条件下最高可享受31%的刷卡金回馈。

对此，除了要求命题人多长点心，自觉规避有广告嫌疑的内容，更需要建立预警机制，提前发现问题，从源头杜绝广告。教育部门和学校应成立专门的审查委员会，对于学生使用的教辅材料、试卷、练习题等进行审读把关。正所谓兼听则明，广泛听取意见可以最大限度防止命题过失，消除广告嫌疑。

粤开证券认为，从技术角度看，后续大概率应该有一波向上的大行情。跨年度行情已经开启，上证综指短期或冲破3050点的阻力区域，在春季行情的攻势中向3300点的高点迈进。责任编辑：田原根据卡斯货运指数显示，2019年12月，美国卡车、铁路、航空和驳船的出货量同比下降7.9%。这是连续第13个月同比下降，也是自2009年11月金融危机以来的最大同比降幅。